నాలుగు చక్రాల బ్యాలెన్స్ రకం ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్ ఫోర్-వీల్ ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ అనేది సమర్థవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన లాజిస్టిక్స్ పరికరం, ఇది సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ అవసరమయ్యే వివిధ సందర్భాలలో చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ఉత్పత్తి ఎలక్ట్రిక్ పవర్ట్రెయిన్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్కు వివిధ వస్తువుల రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా ట్రైనింగ్ మరియు తగ్గించే ఫోర్క్లను కూడా కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ ఉత్పత్తి యొక్క సారాంశంగా మారిన అనేక రకాల భద్రతా రక్షణ విధానాలను కలిగి ఉంటుంది. ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ల యొక్క యుక్తి మరియు స్థిరత్వంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అందువల్ల, ఉత్పత్తి వివిధ రహదారి ఉపరితలాలు మరియు వాతావరణాలకు అనుగుణంగా నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ను ఉపయోగిస్తుంది, డ్రైవర్ హ్యాండ్లింగ్ అనుభవాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్ యొక్క క్యాబ్ యొక్క సౌకర్యవంతమైన మరియు సహేతుకమైన డిజైన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్తో మాత్రమే అనుకూలంగా ఉండదు, కానీ ఎర్గోనామిక్ సీటును కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా డ్రైవర్ కోసం మరింత సౌకర్యవంతమైన పని వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.
నాలుగు చక్రాల బ్యాలెన్స్ రకం ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ ట్రక్
వస్తువు యొక్క వివరాలు
లక్షణాలు | పరిమాణం | యూనిట్ | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
మోడల్ | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
డ్రైవింగ్ మోడ్ | కూర్చున్నారు | కూర్చున్నారు | కూర్చున్నారు | ||
రేట్ సామర్థ్యం | Q | కిలొగ్రామ్ | 1000 | 1500 | 2000 |
లోడ్ సెంటర్ దూరం | C | మి.మీ | 500 | 500 | 500 |
వీల్ బేస్ | L1 | మి.మీ | 1330 | 1550 | 1550 |
టైర్ | |||||
టైర్ రకం | ఘన టైర్ | ఘన టైర్ | ఘన టైర్ | ||
చక్రాల సంఖ్య (ముందు/వెనుక) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
ముందు ట్రాక్ | W3 | మి.మీ | 910 | 945 | 945 |
వెనుక ట్రాక్ | W2 | మి.మీ | 865 | 865 | 880 |
టైర్ (ముందు) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
టైర్ (వెనుక) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
పరిమాణం | |||||
ముందు ఓవర్హాంగ్ | L2 | మి.మీ | 308 | 325 | 325 |
మాస్ట్ యొక్క వంపు, ముందు/వెనుక | a/b | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
ఎత్తు, మాస్ట్ ఉపసంహరణ | H1 | మి.మీ | 2017 | 2030 | 2030 |
ఉచిత లిఫ్ట్ ఎత్తు | H3 | మి.మీ | / | / | / |
మొత్తం గరిష్ట లిఫ్ట్ ఎత్తు | H | మి.మీ | 3000 | 3000 | 3000 |
ఎత్తు, మాస్ట్ పొడిగించబడింది | H2 | మి.మీ | 3957 | 4055 | 4055 |
ఓవర్ హెడ్ గార్డ్ ఎత్తు | H4 | మి.మీ | 1847 | 2110 | 2110 |
పార్శ్వ ఫోర్క్ అడ్జస్ట్మెంట్ (ఫోర్క్స్ వెలుపల) గరిష్టం/నిమి | W5 | మి.మీ | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
ఫోర్క్ పరిమాణం (LxWxT) | T*W*L4 | మి.మీ | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
ట్రక్ బాడీ పొడవు (ఫోర్క్ మినహాయించబడింది) | L' | మి.మీ | 1980 | 2230 | 2230 |
ట్రక్ బాడీ వెడల్పు | W1 | మి.మీ | 1020 | 1096 | 1096 |
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం | R | మి.మీ | 2050 | 2200 | 2280 |
మాస్ట్ కింద గ్రౌడ్ క్లియరెన్స్ | H5 | మి.మీ | 77 | 88 | 88 |
వీల్బేస్ మధ్యలో గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (లాడెన్) | H6 | మి.మీ | 100 | 110 | 110 |
ప్రదర్శన | |||||
ప్రయాణ వేగం, లాడెన్/అన్లాడెన్ | కిమీ/గం | 10/11 | 9/10 | 9/10 | |
ఎత్తే వేగం, లాడెన్/అన్లాడెన్ | mm/s | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
వేగాన్ని తగ్గించడం, లాడెన్/అన్లాడెన్ | mm/s | 550 | 550 | 550 | |
గరిష్ట నెగోనియబుల్ గ్రేడియంట్, లాడెన్/అన్లాడెన్ | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
బరువు | |||||
సేవ ద్రవ్యరాశి (బ్యాటరీతో) | కిలొగ్రామ్ | 1550 | 2050 | 2550 | |
ఇరుసు లోడ్: అన్లోడ్ చేయబడింది, ముందు/వెనుక | కిలొగ్రామ్ | ||||
ఇరుసు లోడ్: లోడ్ చేయబడిన, ముందు/వెనుక | కిలొగ్రామ్ | ||||
బ్యాటరీ వోల్టేజ్ / నామమాత్రపు సామర్థ్యం | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
బ్యాటరీ బరువు | కిలొగ్రామ్ | 150 | 165 | 170 | |
ఎలక్ట్రికల్ కాన్ఫిగరేషన్ | |||||
డ్రైవ్ మోటార్ పవర్-60 నిమిషాలు | kW | 5 | 5 | 5 | |
లిఫ్ట్ మోటార్ పవర్-15 నిమిషాలు | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
డ్రైవ్ మోటార్ నియంత్రణ మోడ్ | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
ట్రైనింగ్ మోటార్ కంట్రోల్ మోడ్ | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
సర్వీస్ బ్రేక్/పార్కింగ్ బ్రేక్ | హైడ్రాలిక్/మెకానియల్ | హైడ్రాలిక్/మెకానియల్ | హైడ్రాలిక్/మెకానియల్ |