2024-10-29
ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనం యొక్క నిర్వహణ ఖర్చులు అనేక కారకాలచే ప్రభావితమవుతాయి. అత్యంత సాధారణ కారకాలు విద్యుత్ ఖర్చు, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చు మరియు భర్తీ భాగాల ఖర్చు. నిర్వహణ ఖర్చులను ప్రభావితం చేసే ఇతర కారకాలు ఉపయోగం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ, లోడ్ యొక్క బరువు మరియు ప్రయాణించిన దూరం. ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనం యొక్క నిర్వహణ ఖర్చులను లెక్కించడానికి, ఈ కారకాలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనం యొక్క నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. వాహనాన్ని మంచి స్థితిలో ఉంచడానికి సాధారణ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పనులను షెడ్యూల్ చేయడం అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గాలలో ఒకటి. ఇది బ్రేక్డౌన్ల ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించడానికి మరియు ఖరీదైన మరమ్మతులను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరొక మార్గం శక్తి-సమర్థవంతమైన సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం మరియు పాత పరికరాలను కొత్త, మరింత సమర్థవంతమైన నమూనాలతో భర్తీ చేయడం. అదనంగా, అనవసరమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటిని నివారించడానికి వాహనం యొక్క సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన నిర్వహణలో కార్మికులకు శిక్షణ ఇవ్వడం చాలా ముఖ్యం.
ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనాన్ని ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు అనేకం. మొదట, ఇది సమయాన్ని ఆదా చేయడంలో మరియు పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. రెండవది, ఇది సాంప్రదాయ వాయువుతో నడిచే వాహనాల కంటే చాలా పర్యావరణ అనుకూలమైనది, ఇది కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో మరియు పర్యావరణాన్ని రక్షించడంలో సహాయపడుతుంది. మూడవది, ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనం సాధారణంగా సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది, ఇది మెరుగైన పని వాతావరణాన్ని సృష్టించడంలో సహాయపడుతుంది. నాల్గవది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు గ్యాస్-ఆధారిత వాహనాల కంటే తక్కువ నిర్వహణ అవసరమవుతుంది, ఇది నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనం అనేది సమర్థవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూల వాహనం, ఇది వివిధ పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. వాహనం యొక్క నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలకు శ్రద్ధ చూపడం అవసరం. మొత్తంమీద, పర్యావరణాన్ని పరిరక్షిస్తూ పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచాలని చూస్తున్న కంపెనీలకు ఎలక్ట్రిక్ హైడ్రాలిక్ ప్లాట్ఫారమ్ వాహనాలు అద్భుతమైన ఎంపిక.
శాస్త్రీయ పత్రాలు:
1. M. S. A. మామున్, R. సైదూర్, M. A. అమలీనా, T. M. A. బేగ్, M. J. H. ఖాన్, మరియు W. J. తౌఫిక్-యాప్. (2017) "సేంద్రీయ రాంకైన్ చక్రం మరియు శోషణ శీతలీకరణ చక్రంతో అనుసంధానించబడిన మల్టీజెనరేషన్ ఎనర్జీ సిస్టమ్ యొక్క థర్మోడైనమిక్ విశ్లేషణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్." శక్తి మార్పిడి మరియు నిర్వహణ, 149, 610-624.
2. D. K. కిమ్, S. J. పార్క్, T. కిమ్ మరియు I. S. చుంగ్. (2016) "గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ నుండి వేస్ట్ హీట్ రికవరీ కోసం ఆర్గానిక్ ర్యాంకైన్ సైకిల్ యొక్క పనితీరు మూల్యాంకనం." శక్తి, 106, 634-642.
3. J. W. కిమ్ మరియు H. Y. Yoo. (2015) "అంతర్గత ఉష్ణ వినిమాయకం మరియు స్క్రోల్ ఎక్స్పాండర్ని ఉపయోగించి రెండు-దశల సేంద్రీయ రాంకైన్ చక్రం యొక్క థర్మోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్." శక్తి, 82, 599-611.
4. Z. యాంగ్, G. టాన్, Z. చెన్ మరియు H. సన్. (2017) "నానో-రిఫ్రిజెరాంట్లను ఉపయోగించి అంతర్గత దహన యంత్రాల వ్యర్థ ఉష్ణ పునరుద్ధరణ కోసం సరైన థర్మోడైనమిక్ పనితీరు విశ్లేషణ మరియు రాంకైన్ సైకిల్ డిజైన్." అప్లైడ్ ఎనర్జీ, 189, 698-710.
5. Y. లు, F. లియు, S. లియావో, S. లి, Y. జియావో మరియు Y. లియు. (2016) "సోలార్-జియోథర్మల్ హైబ్రిడ్ పవర్ జనరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఆర్థిక సాధ్యత మరియు పర్యావరణ అంచనా." రెన్యూవబుల్ అండ్ సస్టైనబుల్ ఎనర్జీ రివ్యూస్, 60, 161-170.
6. ఎ. ఇజ్క్విర్డో-బారియంటోస్, ఎ. లెకువోనా మరియు ఎల్.ఎఫ్. కాబెజా. (2015) "r245fa ఉపయోగించి సోలార్ ర్యాంకైన్ సైకిల్ యొక్క మోడలింగ్ మరియు అనుకరణ: తులనాత్మక విశ్లేషణ." శక్తి మార్పిడి మరియు నిర్వహణ, 106, 111-123.
7. L. షి, Y. లియు మరియు S. వాంగ్. (2017) "ఇంటిగ్రేటెడ్ హీట్ పంప్ని ఉపయోగించి ట్రాన్స్క్రిటికల్ CO2 పవర్ సైకిల్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఎక్సర్జి విశ్లేషణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్." అప్లైడ్ థర్మల్ ఇంజనీరింగ్, 122, 23-33.
8. G. H. కిమ్, I. G. చోయ్ మరియు H. G. కాంగ్. (2018) "అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి వేస్ట్ హీట్ సోర్స్ని ఉపయోగించి ఓపెన్-లూప్ ఆర్గానిక్ రాంకైన్ సైకిల్ యొక్క పనితీరు విశ్లేషణ." అప్లైడ్ ఎనర్జీ, 211, 406-417.
9. ఎ. డి పేపే, జె. షౌటెటెన్స్ మరియు ఎల్. హెల్సెన్. (2016) "సేంద్రీయ రాంకైన్ సైకిల్స్ రూపకల్పన మరియు ఆప్టిమైజేషన్ కోసం ఒక మాడ్యులర్ థర్మోడైనమిక్ ఫ్రేమ్వర్క్." శక్తి, 114, 1102-1115.
10. M. సలీమ్, Q. వాంగ్, మరియు M. రజా. (2015) "ఇంటిగ్రేటెడ్ సోలార్ కంబైన్డ్ సైకిల్ యొక్క డైనమిక్ సిమ్యులేషన్ మరియు పారామెట్రిక్ విశ్లేషణ." పునరుత్పాదక శక్తి, 74, 135-145.